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제 목 연비 절감, 내리막길에선 중립기어를 쓴다?
글쓴이 관리자
등록일 2007-12-20
조 회 2570
첨부파일
연비 절감, 내리막길에선 중립기어를 쓴다?

 
연비절감을 위한 이상적인 방법으로 꼽히는 게 정속주행과 관성운전이다. 물론 정속주행은 가장 효과를 볼 수 있는 방법 중 

하나다. 그러나 중립기어 상태의 관성운전에 대해선 부정적인 의견이 많다.  관성운전이란? 차의 속도를 이용, 내리막길 등에

서 가속페달을 밟지 않고 일정한 거리를 달리는 운전법이다. 그러나 일부 운전자는 ‘엔진동력을 끊으면 연비가 향상되지 않

을까’하는 생각에 내리막길에서 기어를 중립에 놓는 경우가 있다. 하지만 기어를 중립에 놓고 달리는 방법은 그리 좋은 방법

이 아니다. 고속으로 달리다가 기어를 빼면 순간적으로 연료차단 현상이 발생하면서 엔진회전수가 급격히 떨어진다. 그러나 

엔진이 아이들링 상태에 이르면 ECU는 엔진 꺼짐을 막기 위해 연료공급을 재개하게 된다. 연료공급이 차단된 뒤 아이들링 

상태에 이르러 연료가 다시 공급되기까지 걸리는 시간은 극히 짧다. 결국 연료절감 효과도 매우 미미한 셈. 물론 기어를 뺀 

채 주행하면 일정한 거리를 공회전 상태로 유지할 수 있으나 떨어진 속도를 다시 올리기 위해 가속 페달을 밟으면 이 효과도 

거의 없어지게 된다. 오히려 엔진과 바퀴 사이의 동력을 끊으면 타이어 접지력이 약해져서 비상 때 제동성능이 떨어질 수 있

다. 




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